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破碎石灰石的设备

作者:红星机器 发布日期:2017-06-01

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带式输送机最早是由日本一家输送机公司提出并开始制造的,20世纪70年代末投入实际应用。带式输送机是在普通输送机的基础上发展的一种特殊连续输送设备,其头尾部结构与普通输送机的结构并无太大的区别,中部的输送带用来输送物料,稳定比一般输送设备更加运行。该输送机是现代化的新型连续输送设备,可以长距离输送散状物料,对环境污染小。

带式输送机

1、托辊组结构

该是输送机的托辊,又叫做圆管状保持托辊,是目前国内主要使用的托辊形式。托辊组是输送机中的重要组成部分,托辊组中的托辊数量一般为12个,上下各1组,每组各6个托辊。6个托辊组成正六边形,把输送带包裹成管状,物料在输送带内运输。

2、输送带夹带和扭曲分析

输送机在运行过程中,输送带会出现扭曲现象,严重时输送带会移出滚筒,同时扭曲是导致夹带的直接原因。每组有6个托辊,托辊全部安装在框形支架的同侧。为保证正六边形布置的托辊正常运转,不相互干涉,每2个托辊之间必须留有间隙。输送带发生扭曲时,其边缘易伸入间隙处,撕坏输送带。夹带增加了整机负荷,降低了一些部件的使用寿命,严重时导致停车。

引起输送带扭曲的原因很多,主要因素有:机架与托辊架中心不对中;输送带质量差;输送带张力过大或过小,不能形成正常管状;加料点给料位置不正确,加料点不对中;环境温度;使用调整不当等等。目前,有些扭曲能够很好 ,有些不能,如风、雨、雪以及环境温度等影响,不能完全避免输送带扭曲,不能从 上 夹带现象的发生。

带式输送机

3、托辊组的改进

为了避免夹带,我厂对传统的托辊组进行了改进。若所有托辊安装在托辊架的同一侧,则相邻两托辊之间必须留有间隙。现把相邻的托辊交替安装在托辊架的两侧,相邻两托辊之间可以有少量交叠部分。沿着输送带运动方向看相邻托辊之间是没有间隙的,在输送机运转时,即使发生了输送带扭曲的现象,输送带也无法伸入两托辊之间,较好地 了夹带现象的发生。

同时,对托辊组进行进一步优化,把每台输送机的托辊数量减少1个,变为11个托辊。由于上下部分的带速相同,可同时使用1个中间托辊。由于输送机运送物料时的质量主要集中在中间托辊上,所以中间托辊往往最易损坏。新设计的中间托辊比原来的托辊尺寸大一些,以增加其使用寿命。改进后,每台输送机托辊的数量比改进前减少约1/12,降低了成本。

带式输送机

通过对输送机扭曲夹带现象的分析,找出了如何防止带式输送机输送带扭转的应对措施,并对原托辊组进行了改进,改进后的 非常明显,更多关于带式输送机的内容请拨打红星机器电话0371-67772626详询。

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